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商品訊息描述

商品訊息特點

內部主隔間:長28x寬16x高32cm

外部尺寸:長33x寬27x高46cm

重量:1.99kg

裝載:容納一台裝載電池手把及長距變焦鏡頭的數位單眼相機、15.4″筆電、5-6顆鏡頭

、閃燈、與個人裝備。

注意事項

◎ 以上規格圖樣與附件僅供參考,如有任何說明錯誤依原廠公告為主!

◎ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準!

◎ 商品安心保固:一星期內若發現非人為之瑕疵可退換!

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工商時報【袁顥庭╱台北報導】

OLED面板需求熱絡,智晶春節期間生產線也將照常生產趕工。智晶2016年擴產,新生產線將在1月試產,逐漸放量,隨著新線投產,整體總產能可望增加80%。除了穿戴式裝置,智晶PMOLED抬頭顯示器首先可望進入歐洲車載後裝市場,出貨給車用系統廠商,預期2017年上半年開始出貨。

智晶第3季獲利略低於預期,因此過去一段時間股價直直落,第4季跌幅超過2成。昨日智晶股價在平盤附近震盪,終場小跌0.86%,收盤價115.5元。因應擴產所需,智晶計畫辦理300萬股現金增資案,1月定價、3月完成。

PMOLED應用面愈來愈廣,全球PMOLED面板產能供不應求。智晶在2015年進行設備去瓶頸化工作,產能略增20%。2016年決定砸10億元投資擴產,第三條生產線將在年底裝機完成,2017年1月投產,預期第1季開始貢獻營收。新產線的產能規模是現有兩條生產線合計產能的8成,隨著新生產線投產,整體總產能相比今年可望增加80%。

智晶2016年打入大陸一線智慧手環供應鏈,在旺季出貨效應帶動之下,第4季出貨維持在高檔。法人預估,智晶第4季營收可望持穩在4億元大關,透過產品組合調整,獲利表現將略優於上季。

智晶表示,2017年重點在於拓展新應用市場,公司推出穿透式PMOLED面板,主要應用為車用抬頭顯示器。PMOLED抬頭顯示器在行車時無論日夜都能清楚呈現不失真,更能改善投影式影像顯示缺點,讓行車更安全。PMOLED抬頭顯示器首先可望進入歐洲車載後裝市場,出貨給車用系統廠商,預期2017年開始出貨。智晶穿透式面板除了成功在汽車配備中應用,也能應用在其他產業,如醫療產品MR、工業控制儀器、航太科技AR等。

工商時報【張立勳╱新北報導】

淡海輕軌首輛MIT列車「行武者號」16日正式團購人氣產品亮相,由台灣車輛公司與德國福依特公司技術合作,但從設計、生產到測試統統都是台灣團隊完成,不僅創造經濟產值、培養技術人才,也讓造價1億2,000萬的行武者號,比高雄輕軌列車還要便宜近3,000萬。

預計2018年12月通車的淡海輕軌,包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共11站,及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等3站,全長9.55公里,共設置14座車站、1個機廠,票證系統會與台北捷運一樣採用「多卡通」。

首列「行武者號」幾近百分之百完工,下個月將在淡海輕軌運行測試,新北市長朱立倫昨特地前往新竹台灣車輛公司為列車揭幕。他表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣驕傲,也是輕軌工業重要里程碑。

新北市捷運工程局長趙紹廉指出,國車國造的好處,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國第一例以「全生命周期」概念推動,從興建、營運到維修,都以追求成本最佳化為目標。

他說,藉由將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國外專業廠商技術合作參與投標,才促成國車國造計畫,完整導入車輛設計與系統整合能力,轉移德國福伊特公司關鍵技術,成為台灣智慧財產權。

根據捷運局估算,新北市未來輕軌系統具相容性,整體路網只須共用一座最高等級維修機廠,建置面積可少2萬6,620坪土地,降低機廠維修設備採購費用約12億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化能彈性調度,列車維修費預估年可省2,400萬。

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